随著(zhe)社會經濟的(de)發展，國内外汽車的(de)改型換代相當頻(pín)繁，汽車工業正面臨一個(gè)迅速變革的(de)時(shí)期，發展的(de)特點是在保證駕駛安全性、乘坐(zuò)舒适性、行駛高(gāo)速性以及豪華性的(de)前提下(xià)，進一步提高(gāo)汽車的(de)使用(yòng)壽命。…
時(shí)間：2016-05-16浏覽：3橡膠減振器在我們日常生活中的(de)運用(yòng)已經越來(lái)越廣泛了(le)，如汽車、飛(fēi)機等等。橡膠是較理(lǐ)想的(de)減振材料，對(duì)振動有阻尼作用(yòng)。橡膠有很大(dà)的(de)線性柔韌性，幾乎可(kě)被拉伸到破裂而不失去彈性，并且能承受交變應…
時(shí)間：2016-07-22浏覽：2我們都應該清楚橡膠減振器的(de)主要性能測試項目是剛度和(hé)阻尼。就剛度而言，又按載荷速度的(de)不同分(fēn)爲靜剛度、動剛度和(hé)沖擊剛度。下(xià)面就最常用(yòng)的(de)靜剛度、動剛度和(hé)阻尼的(de)測試方法作一簡單介紹。（一）靜…
時(shí)間：2016-07-14浏覽：5橡膠減振器正在以不同的(de)形式融入到每個(gè)行業當中，生活中随處可(kě)見，小到一個(gè)橡膠減振墊，大(dà)到一個(gè)大(dà)型的(de)橡膠減振設備都可(kě)以稱爲橡膠減振器。但是總的(de)來(lái)說，它的(de)種類并不複雜(zá)，通(tōng)過以下(xià)兩種分(fēn)類标準…
時(shí)間：2016-07-13浏覽：8橡膠減振器的(de)主要材料是橡膠，橡膠是較理(lǐ)想的(de)減振材料，對(duì)振蕩有阻尼效果，所以在各行各業都有廣泛的(de)應用(yòng)，下(xià)面小編給大(dà)家簡單介紹下(xià)橡膠減振器的(de)基本原理(lǐ)。制造橡膠減振器的(de)橡膠有很大(dà)的(de)線性…
時(shí)間：2016-06-24浏覽：4橡膠減振器因爲性能優越、造價成本低，在各行各業都有廣泛的(de)應用(yòng)，并且呈現出很強的(de)産品競争力。橡膠減振器是憑借什(shén)麽樣的(de)優勢産生如此大(dà)的(de)市場(chǎng)競争力呢(ne)?看過小編精心準備的(de)橡膠減振器原理(lǐ)指南(nán)，…
時(shí)間：2016-06-20浏覽：5橡膠減振器因爲性能優越，所以被廣泛應用(yòng)于各個(gè)需要減振的(de)領域。那麽是不是，隻要需要減振或者隔振，就都可(kě)以用(yòng)橡膠減振器呢(ne)?相信很多(duō)人(rén)會說：不是!但是事實上，很多(duō)做(zuò)的(de)卻是!爲了(le)讓廣大(dà)橡膠減振…
時(shí)間：2016-06-16浏覽：2在這(zhè)個(gè)經濟高(gāo)速發展的(de)時(shí)代，發動機行業的(de)公司都在拼命試驗自己研發的(de)自主發動機，但是發動機在試驗階段往往是因爲振動大(dà)，導緻了(le)噪聲變的(de)也(yě)很大(dà)。想想一台發動機在即将要出産前都要連續發動2小時(shí)…
時(shí)間：2016-08-16浏覽：5橡膠減振器其實就是裝置在汽車底部，輪胎旁邊減振彈簧之間的(de)橡膠塊就是橡膠減振器的(de)一局部。汽車減振膠快(kuài)有兩種，一種是緩沖快(kuài)裝置在倡議(yì)防塵套和(hé)上三角臂架子中間位置，起給減振在降落的(de)時(shí)分(fēn)起緩…
時(shí)間：2016-08-08浏覽：3橡膠減振器之所以如此被廣泛的(de)運用(yòng)，是因爲它有效的(de)利用(yòng)了(le)橡膠的(de)如下(xià)諸多(duō)特性：橡膠具有高(gāo)彈性和(hé)黏彈性;與鋼鐵材質相比，橡膠的(de)彈性變形很大(dà)，彈性模量很小;橡膠的(de)沖擊剛度大(dà)于動剛度，動剛度又大(dà)…
時(shí)間：2016-08-01浏覽：6要選擇優質的(de)橡膠減振器必須首先要了(le)解其本身的(de)特性，然後根據自己的(de)需求進行有條件的(de)選擇，最後結合價格選擇性價比高(gāo)的(de)橡膠減振器。橡膠減振器的(de)優越性在于，橡膠本身的(de)柔韌性非常好，而且質地較…
時(shí)間：2016-07-27浏覽：3在早期鐵路剛剛開始的(de)時(shí)候，火車在上面行駛時(shí)往往伴随著(zhe)很大(dà)的(de)噪聲，和(hé)強烈的(de)振動，而在當時(shí)因爲沒有很好的(de)設備元件能抵消或減弱這(zhè)些問題，随著(zhe)科技的(de)發展，火車變成了(le)列車，而運行的(de)速度也(yě)越來(lái)越…
時(shí)間：2016-09-27浏覽：6汽車中不管是橡膠減振器還(hái)是彈簧減振器有或者是其他(tā)減振器都如果老化(huà)都會帶來(lái)不可(kě)預計的(de)危害，而這(zhè)些危害可(kě)能會造成交通(tōng)事故，甚至危害到司機乘客及其他(tā)車輛乃至周圍行人(rén)的(de)人(rén)身安全！所以說隻要對(duì)…
時(shí)間：2016-09-22浏覽：5大(dà)載荷金屬橡膠減振器是橡膠減振器中比較特殊的(de)一種，它最大(dà)的(de)特點就是大(dà)，之所以大(dà)，是因爲它一般運用(yòng)到房(fáng)屋建築橋梁立交橋。所以對(duì)與這(zhè)類減振器要求都比較高(gāo)，外形也(yě)要符合用(yòng)途所需。但是外形大(dà)…
時(shí)間：2016-09-13浏覽：4我們了(le)解了(le)很多(duō)種類的(de)減振器，主要還(hái)是比較多(duō)的(de)去了(le)解彈簧減振器和(hé)橡膠減振器，主要是因爲這(zhè)兩種減振器關系比較密切，而且用(yòng)途也(yě)同樣非常廣泛。那麽今天我們來(lái)淺談下(xià)關于橡膠減振器的(de)性能！橡膠減…
時(shí)間：2016-09-09浏覽：10阻尼彈簧減振器和(hé)橡膠減振器，這(zhè)兩個(gè)都具備一些共同點，那是都具備隔振，消音(yīn)，保護設備因振動引起的(de)損壞。這(zhè)些都是這(zhè)兩種共同的(de)特點，那麽這(zhè)兩者又有什(shén)麽不同呢(ne)？1、阻尼彈簧減振器适用(yòng)于-20℃-…
時(shí)間：2016-09-07浏覽：9如今社會經濟的(de)快(kuài)速發展，科學技術也(yě)一直在飛(fēi)速的(de)發展，很多(duō)産品都在不斷的(de)更新換代，随著(zhe)産品的(de)不斷更新換代，使得(de)現代的(de)儀器、設備等都往功能越來(lái)越大(dà)，體積越來(lái)越小的(de)方向發展。而由于運轉的(de)速…
時(shí)間：2016-09-01浏覽：3要想辨識其實也(yě)不難，主要是要學會觀察以下(xià)幾點：1、看表面處理(lǐ)：（1）看橡膠減振器表面的(de)處理(lǐ)，漆面是否剝落；（2）看電焊是否平滑，是否有夾渣；（3）噴漆是否有異味，劣質漆有刺激性氣味，味毒…
時(shí)間：2016-11-25浏覽：3都知道橡膠減振器在各類交通(tōng)工具上大(dà)放異彩，比如航天、航空、列車、汽車、火箭等等，都可(kě)以看到它的(de)身影(yǐng)，可(kě)以說它把減振器這(zhè)行業推向了(le)新的(de)高(gāo)度，但是并不是所有需要減振器的(de)地方都适合橡膠減振…
時(shí)間：2016-11-14浏覽：8橡膠減振器知識減振器中的(de)一種，一般來(lái)說減振器還(hái)分(fēn)爲彈簧減振器，這(zhè)兩類算(suàn)是比較目前上比較主流的(de)。其實如果要中專業的(de)角度來(lái)說，應該是這(zhè)樣分(fēn)類的(de)：分(fēn)爲固定式減振和(hé)旋轉式減振。前者就是橡膠，…
時(shí)間：2016-11-14浏覽：7Copyright © 蘇州塞萊斯減振器科技有限公司 備案号：
