橡膠減振器兩種分(fēn)類方法标準

橡膠減振器正在以不同的(de)形式融入到每個(gè)行業當中，生活中随處可(kě)見，小到一個(gè)橡膠減振墊，大(dà)到一個(gè)大(dà)型的(de)橡膠減振設備都可(kě)以稱爲橡膠減振器。但是總的(de)來(lái)說，它的(de)種類并不複雜(zá)，通(tōng)過以下(xià)兩種分(fēn)類标準進行分(fēn)類基本沒什(shén)麽問題。 橡膠減震器按其功能分(fēn)類大(dà)緻如下(xià)： 　　(1)支承各種裝置的(de)狹義的(de)橡膠減振器； 　　(2)以吸收沖擊爲目的(de)的(de)橡膠緩沖器； 　　(3)作爲機械作動部件使用(yòng)的(de)橡膠彈簧； 　　(4)消除特定振動頻(pín)率振動的(de)動減振器； 　　(5)橡膠聯軸節也(yě)包括于橡膠減振器範疇。 橡膠減振器按其應用(yòng)場(chǎng)合分(fēn)類如下(xià)： 　　(1)YLJ型橡膠減振器：YLJ-type rubber mounting 爲壓路機專用(yòng)橡膠制品。按其負荷及外形尺寸可(kě)分(fēn)爲多(duō)種不同型号，分(fēn)别用(yòng)于不同型号的(de)壓路機； 　　(2)WJ型橡膠減振器：WJ‐type rubber mounting 是通(tōng)用(yòng)性較強的(de)橡膠減震器。亦稱“萬能墊”，具有4種不同直徑、不同高(gāo)度的(de)圓柱凸台，上下(xià)兩面交叉配置。可(kě)承受任意方向的(de)載荷，吸收任意方向的(de)振動。受橫向壓力時(shí)不會産生滑動。因而不必采取措施防止機器水(shuǐ)平移動，省去龐大(dà)基礎費用(yòng)。此産品耐熱(rè)、耐油，使用(yòng)方便； 　　(3)JP型平闆式橡膠減振器：JP-type plate shaped rubber pad 橡膠減震器的(de)一種，系外形爲平闆狀的(de)橡膠金屬制品。其結構爲内外金屬闆(環)，中間夾橡膠，以模壓法生産。可(kě)分(fēn)JP-1，JP-2和(hé)JP-3型三種型号。用(yòng)于無線電、儀器和(hé)儀表設備，以保護其整機免受震動和(hé)沖擊的(de)影(yǐng)響； 　　(4)J G 型橡膠減振器：用(yòng)于風機、空壓機、冷(lěng)凍機、水(shuǐ)泵、精密儀器、儀表、機床設備； (5)6JX型用(yòng)于船舶、車輛等随機振動和(hé)沖擊隔離要求較高(gāo)的(de)動力機械及電子等設備； 　　(6)6WN型、31型、SH型、E、EA型橡膠減振器：用(yòng)于内燃機車船主機、機械、儀表設備隔闆、緩沖、防沖擊、降噪之用(yòng)； 　　(7)XL系列橡膠減振器、高(gāo)彈性橡膠聯軸器，是我國用(yòng)系列化(huà)、标準化(huà)和(hé)通(tōng)用(yòng)化(huà)觀點設計研制的(de)第一個(gè)高(gāo)彈性聯軸器國家标準(GB 2496 81)系列産品，特别是具有很高(gāo)的(de)彈性 (低剛度、大(dà)柔度) ，可(kě)降低軸系固有振動頻(pín)率，改變軸系扭轉振動，使柴油機不出現危險的(de)共振轉速，具有較好的(de)減震特點，吸收部分(fēn)振動能量；可(kě)吸收和(hé)降 低柴油機輸出扭矩的(de)波動；提高(gāo)功率傳遞品質、彌補軸系安裝誤差； 　　(8)YXN、XN橡膠扭振減振器是一種新型曲軸減震元件、能克服車用(yòng)發動機曲軸系統的(de)扭振、齒輪撞擊、機件磨損、噪音(yīn)增大(dà)、振動加劇，甚至共振時(shí)曲軸斷裂等嚴重問題。橡膠接管廣泛用(yòng)于艦船的(de)機械和(hé)設備減震隔音(yīn)。還(hái)有粘彈性阻尼材料，是一種高(gāo)分(fēn)子聚合物(wù)。 随溫度和(hé)頻(pín)率的(de) 變化(huà)、 它的(de)彈性模量值和(hé)損耗因子值有較大(dà)的(de)變化(huà)。它是國内外當前發展的(de)一種隔震降噪新材料，廣泛應用(yòng)于航空、航天、造船、汽車、鐵路、建築、紡織等行業。