橡膠減振器之所以如此被廣泛的(de)運用(yòng),是因爲它有效的(de)利用(yòng)了(le)橡膠的(de)如下(xià)諸多(duō)特性: 橡膠具有高(gāo)彈性和(hé)黏彈性;與鋼鐵材質相比,橡膠的(de)彈性變形很大(dà),彈性模量很小;橡膠的(de)沖擊剛度大(dà)于動剛度,動剛度又大(dà)于靜剛度,有利于減少沖擊變形和(hé)動态變形;應力-應變曲線爲橢圓形滞後線,其面積等于各個(gè)震動周期轉變爲熱(rè)量的(de)振能(阻尼),可(kě)通(tōng)過配方設計調整之;橡膠爲不可(kě)壓縮性材料(泊松比爲0.5);橡膠形狀可(kě)以自由選擇,硬度可(kě)以通(tōng)過配方設計加以調整,可(kě)以滿足不同方向的(de)剛度和(hé)強度的(de)要求。 具體而言,可(kě)以自由确定形狀,通(tōng)過調整橡膠配方組分(fēn)來(lái)控制硬度,可(kě)滿足對(duì)各個(gè)方向剛度和(hé)強度的(de)要求;内部摩擦大(dà),減振效果好,有利于越過共振區(qū),衰減高(gāo)頻(pín)振動和(hé)噪聲;彈性模量比金屬小得(de)多(duō),可(kě)産生較大(dà)彈性形變;沒有滑動部分(fēn),易于保養;質量小,安裝和(hé)拆卸方便。沖擊剛度高(gāo)于靜剛度和(hé)動剛度,有利于沖擊變形。橡膠減振器的(de)這(zhè)些無可(kě)期待的(de)優點都爲其廣闊的(de)應用(yòng)領域起到了(le)巨大(dà)的(de)推動作用(yòng),尤其是對(duì)于汽車行業來(lái)說,橡膠減振器更是扮演中重要的(de)角色。