橡膠軟接頭管道系統是國際上在本世紀二十年代發展起來(lái)的(de)一種新興管道連接方式，它與其它管道連接方式如焊接、法蘭、絲扣連接相比，具有連接方便、嚴密牢固、性能可(kě)靠的(de)優點。以下(xià)我們來(lái)詳細介紹下(xià)…
時(shí)間：2016-07-07浏覽：3限制型彈簧減振器是彈簧減振器種類中的(de)一種，那麽你們知道限制型彈簧減振器特點、用(yòng)途及安裝方法嗎？有興趣的(de)可(kě)以往下(xià)看：一．限制型彈簧減振器特點：1.彈簧采低自然頻(pín)率值設計，并經ed及烤漆處理(lǐ)…
時(shí)間：2016-07-07浏覽：3橡膠減振器作爲一種減振元件，在行業中有著(zhe)舉足輕重的(de)地位，隻要是有用(yòng)到減振的(de)，我們第一時(shí)間想到的(de)就是橡膠減振器，橡膠減振器已逐漸取代傳統減振器。爲什(shén)麽這(zhè)麽說呢(ne)？從高(gāo)新科技的(de)角度看，橡膠…
時(shí)間：2016-07-07浏覽：8很多(duō)人(rén)在選擇橡膠軟接頭時(shí)，都會喜歡選擇氟橡膠軟接頭，既然有這(zhè)麽多(duō)人(rén)喜歡，那麽其肯定有比其他(tā)橡膠軟接頭産品更吸引人(rén)的(de)地方，下(xià)面我們就來(lái)談談氟橡膠軟接頭的(de)産品特性吧！耐介質性能好：氟橡膠…
時(shí)間：2016-07-04浏覽：20不鏽鋼波紋管是不鏽鋼波紋補償器的(de)工作主體，其有效伸縮變形可(kě)以補償管線、導管、容器等的(de)軸向、橫向和(hé)角向位移。爲保證不鏽鋼波紋補償器的(de)有效使用(yòng)壽命，在設計波紋管時(shí)主要需要考慮其耐壓強度、…
時(shí)間：2016-07-04浏覽：8不鏽鋼波紋補償器連接方式分(fēn)爲法蘭連接和(hé)焊接兩種。直埋管道補償器一般采用(yòng)焊接方式(地溝安裝除外)。不鏽鋼波紋管補償器的(de)熱(rè)量相關計算(suàn)方式：計算(suàn)公式：x=a·l·△tx管道膨脹量a爲線膨脹系數(取0.0…
時(shí)間：2016-06-30浏覽：7橡膠軟接頭球體是由内膠層、增強層有多(duō)層刮膠錦綸簾子布、外膠層複合的(de)橡膠管組成。該産品主要利用(yòng)橡膠的(de)獨特性能、如高(gāo)彈性、高(gāo)氣密性、耐介質性和(hé)耐輻射性等、采用(yòng)高(gāo)強度、冷(lěng)熱(rè)穩定性強的(de)聚酯簾…
時(shí)間：2016-06-28浏覽：18彈簧減振器是否正确安裝關系到彈簧減振器能否起到隔振的(de)作用(yòng)，而對(duì)于大(dà)型設備而言，如果錯誤的(de)安裝就很費事了(le)，所以大(dà)型設備上安裝彈簧減振器必須引起重視。對(duì)于較大(dà)的(de)設備而言，彈簧減振器安裝的(de)…
時(shí)間：2016-06-28浏覽：10汽車工業發達的(de)國家有美(měi)國、英國、日本等，在70年代各類車用(yòng)發動機均采用(yòng)了(le)扭振減振器。目前，我國有70%以上的(de)發動機已采用(yòng)扭振減振器。從結構上分(fēn)爲橡膠減振器和(hé)矽油減振器兩大(dà)類型。橡膠減…
時(shí)間：2016-06-27浏覽：7目前國内減振器主要可(kě)分(fēn)爲彈簧減震器、橡膠減振器等等，用(yòng)橡膠制成的(de)橡膠減振器也(yě)具有良好的(de)減震效果，我們先來(lái)介紹下(xià)橡膠減振器特點及優缺點。橡膠減振器的(de)特點：既有高(gāo)彈态又有高(gāo)黏态，橡膠的(de)彈…
時(shí)間：2016-06-27浏覽：6彈簧減振器在很多(duō)工程中是常用(yòng)的(de)，在隔振工程中，特别是鋼彈簧減振器，其具有性能穩定、承載能力強、壽命長(cháng)、抗環境污染能力強、計算(suàn)可(kě)靠、固有頻(pín)率低等優點，隔振中應用(yòng)較多(duō)，并且已有定型産品。…
時(shí)間：2016-06-27浏覽：8橡膠減振器的(de)主要材料是橡膠，橡膠是較理(lǐ)想的(de)減振材料，對(duì)振蕩有阻尼效果，所以在各行各業都有廣泛的(de)應用(yòng)，下(xià)面小編給大(dà)家簡單介紹下(xià)橡膠減振器的(de)基本原理(lǐ)。制造橡膠減振器的(de)橡膠有很大(dà)的(de)線性…
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