自立式彈簧減振器在市場(chǎng)上經常是可(kě)以看到的(de)，自立式彈簧減振器雖然是有不少的(de)規範，但是還(hái)是有出現劣制自立式彈簧減振器産品，以下(xià)我們來(lái)詳細介紹下(xià)自立式彈簧減振器。含義：自立式彈簧減振器是指…
時(shí)間：2016-07-22浏覽：2不鏽鋼波紋補償器主要用(yòng)來(lái)補償管道位移量。由于不同廠家生産自定義的(de)型号叫法不同，其表示意義也(yě)就不同，今天小編來(lái)介紹下(xià)不鏽鋼波紋補償器的(de)分(fēn)類及其型号含義。分(fēn)類：不鏽鋼波紋補償器分(fēn)爲軸向型…
時(shí)間：2016-07-21浏覽：3彈簧在我們小時(shí)候的(de)時(shí)就有接觸過了(le)，我們都知道彈簧是減振器設備非常重要的(de)部件，彈簧減振器常用(yòng)的(de)又是哪幾種彈簧，小編帶您一起學習(xí)了(le)解。彈簧按受力性質，可(kě)分(fēn)爲拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉彈簧和(hé)…
時(shí)間：2016-07-21浏覽：5由于大(dà)多(duō)數彈簧減震器是通(tōng)過油的(de)流動阻尼力來(lái)吸收沖擊和(hé)震動能量，并轉化(huà)爲油的(de)熱(rè)量散發掉。所以，阻尼力與油的(de)粘度有著(zhe)密切的(de)關聯，而油的(de)粘度是随溫度變化(huà)的(de)。摩托車使用(yòng)時(shí)間的(de)長(cháng)短，使用(yòng)時(shí)的(de)環…
時(shí)間：2016-07-20浏覽：32在不鏽鋼波紋補償器産品使用(yòng)過程中，管道内過流某些腐蝕介質時(shí)晶粒間界可(kě)能先行被腐蝕。這(zhè)種沿著(zhe)金屬晶界發生腐蝕的(de)局部破壞，引起的(de)管道接頭波紋補償器出現漏水(shuǐ)現象，稱爲晶間腐蝕。主要出現在不…
時(shí)間：2016-07-19浏覽：3橡膠軟接頭球體是由内膠層、增強層有多(duō)層刮膠錦綸簾子布、外膠層複合的(de)橡膠管組成。該産品主要利用(yòng)橡膠的(de)獨特性能、如高(gāo)彈性、高(gāo)氣密性、耐介質性和(hé)耐輻射性等、采用(yòng)高(gāo)強度、冷(lěng)熱(rè)穩定性強的(de)聚酯簾…
時(shí)間：2016-07-19浏覽：6我們都應該清楚橡膠減振器的(de)主要性能測試項目是剛度和(hé)阻尼。就剛度而言，又按載荷速度的(de)不同分(fēn)爲靜剛度、動剛度和(hé)沖擊剛度。下(xià)面就最常用(yòng)的(de)靜剛度、動剛度和(hé)阻尼的(de)測試方法作一簡單介紹。（一）靜…
時(shí)間：2016-07-14浏覽：5橡膠旋轉接頭又叫做(zuò)橡膠管軟接頭，柔性橡膠接頭，橡膠軟接頭，可(kě)曲繞橡膠接頭，高(gāo)壓橡膠接頭，橡膠減震器，補償器等。按連接方式分(fēn)松套法蘭式、固定法蘭式和(hé)螺紋式3種;按結構可(kě)分(fēn)爲單球體、雙球體…
時(shí)間：2016-07-14浏覽：8在不鏽鋼波紋補償器産品使用(yòng)過程中，管道内過流某些腐蝕介質時(shí)晶粒間界可(kě)能先行被腐蝕。這(zhè)種沿著(zhe)金屬晶界發生腐蝕的(de)局部破壞，引起的(de)管道接頭波紋補償器出現漏水(shuǐ)現象，稱爲晶間腐蝕。主要出現在不…
時(shí)間：2016-07-14浏覽：10橡膠減振器正在以不同的(de)形式融入到每個(gè)行業當中，生活中随處可(kě)見，小到一個(gè)橡膠減振墊，大(dà)到一個(gè)大(dà)型的(de)橡膠減振設備都可(kě)以稱爲橡膠減振器。但是總的(de)來(lái)說，它的(de)種類并不複雜(zá)，通(tōng)過以下(xià)兩種分(fēn)類标準…
時(shí)間：2016-07-13浏覽：8“減振器”一詞是汽車底盤行業内通(tōng)用(yòng)術語，汽車彈簧減振器實際上是一個(gè)振動阻尼器。減振器在汽車中不僅用(yòng)在懸挂上，在其它的(de)位置也(yě)有應用(yòng)。例如用(yòng)于駕駛室、車座、方向盤等，也(yě)可(kě)作爲緩沖器用(yòng)在車…
時(shí)間：2016-07-13浏覽：6汽車彈簧減振器無疑是汽車的(de)重要部件，車輛在行駛過程中遇到坑窪路段，完全需要靠減振器的(de)緩沖和(hé)阻尼來(lái)保證車身的(de)平穩和(hé)安全，如果緩沖環節受損，将會對(duì)行駛感受和(hé)車身安全帶來(lái)很大(dà)影(yǐng)響。一般常見…
時(shí)間：2016-07-13浏覽：4Copyright © 蘇州塞萊斯減振器科技有限公司 備案号：
