減振器故障的(de)影(yǐng)響因素減振器在使用(yòng)過程中不可(kě)避免地存在著(zhe)失效問題，其影(yǐng)響因素是多(duō)方面的(de)：減振器自身的(de)質量問題；道路條件及道路環境；（路面狀況，泥砂、灰塵、石子等…
時(shí)間：2019-05-06浏覽：111、使汽車在道路條件較差的(de)路面上行駛10公裏後停車，用(yòng)手摸減振器外殼，如果不夠熱(rè)，說明(míng)減振器内部無阻力，減振器不工作。此時(shí)，可(kě)加入适當的(de)潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱(rè)，則爲減振器内部缺…
時(shí)間：2019-05-06浏覽：24設計選用(yòng)要點：1）水(shuǐ)泵機組隔振設計元件應根據水(shuǐ)泵型号規格、轉速、系統質量、安裝位置、荷載值、頻(pín)率比要求等因素進行計算(suàn)。水(shuǐ)泵機組隔振的(de)頻(pín)率比np宜在2～5，隔振要求高(gāo)的(de)場(chǎng)所取高(gāo)值。…
時(shí)間：2019-05-06浏覽：181、使汽車在道路條件較差的(de)路面上行駛10公裏後停車，用(yòng)手摸減振器外殼，如果不夠熱(rè)，說明(míng)減振器内部無阻力，減振器不工作。此時(shí)，可(kě)加入适當的(de)潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱(rè)，則爲減振器内部缺…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：2爲了(le)達到減振器本身功能的(de)使用(yòng)要求，減振器本身在設計上活塞杆的(de)表面存在著(zhe)厚度很小的(de)油膜。這(zhè)些油膜在減振器被壓縮的(de)過程中會被減振器油封上面的(de)防塵唇刮下(xià)來(lái)，同時(shí)會有非常少量的(de)油會積存在油封…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：6設計選用(yòng)要點：1）水(shuǐ)泵機組隔振設計元件應根據水(shuǐ)泵型号規格、轉速、系統質量、安裝位置、荷載值、頻(pín)率比要求等因素進行計算(suàn)。水(shuǐ)泵機組隔振的(de)頻(pín)率比np宜在2～5，隔振要求高(gāo)的(de)場(chǎng)所取高(gāo)值。…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：91、使汽車在道路條件較差的(de)路面上行駛10公裏後停車，用(yòng)手摸減振器外殼，如果不夠熱(rè)，說明(míng)減振器内部無阻力，減振器不工作。此時(shí)，可(kě)加入适當的(de)潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱(rè)，則爲減振器内部缺…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：14爲了(le)使車架與車身的(de)振動迅速衰減，改善汽車行駛的(de)平順性和(hé)舒适性，汽車懸架系統上一般都裝有減振器，目前汽車上廣泛采用(yòng)的(de)是雙向作用(yòng)筒式減振器。減振器是汽車使用(yòng)過程中的(de)易損配件，減振器工…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：15爲了(le)達到減振器本身功能的(de)使用(yòng)要求，減振器本身在設計上活塞杆的(de)表面存在著(zhe)厚度很小的(de)油膜。這(zhè)些油膜在減振器被壓縮的(de)過程中會被減振器油封上面的(de)防塵唇刮下(xià)來(lái)，同時(shí)會有非常少量的(de)油會積存在油封…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：9爲了(le)使車架與車身的(de)振動迅速衰減，改善汽車行駛的(de)平順性和(hé)舒适性，汽車懸架系統上一般都裝有減振器，目前汽車上廣泛采用(yòng)的(de)是雙向作用(yòng)筒式減振器。減振器是汽車使用(yòng)過程中的(de)易損配件，減振器工…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：5設計選用(yòng)要點：1）水(shuǐ)泵機組隔振設計元件應根據水(shuǐ)泵型号規格、轉速、系統質量、安裝位置、荷載值、頻(pín)率比要求等因素進行計算(suàn)。水(shuǐ)泵機組隔振的(de)頻(pín)率比np宜在2～5，隔振要求高(gāo)的(de)場(chǎng)所取高(gāo)值。…
時(shí)間：2019-04-23浏覽：8
空調系統的(de)減振設計抵消噪音(yīn)和(hé)減振有哪6個(gè)措施？
時(shí)間：2019-04-09浏覽：111Copyright © 蘇州塞萊斯減振器科技有限公司 備案号：
