汽車減振器該如何維修與保養

爲了(le)使車架與車身的(de)振動迅速衰減，改善汽車行駛的(de)平順性和(hé)舒适性，汽車懸架系統上一般都裝有減振器，目前汽車上廣泛采用(yòng)的(de)是雙向作用(yòng)筒式減振器。 　　減振器是汽車使用(yòng)過程中的(de)易損配件，減振器工作好壞，将直接影(yǐng)響汽車行駛的(de)平穩性和(hé)其他(tā)機件的(de)壽命，因此我們應使減振器經常處于良好的(de)工作狀态，可(kě)用(yòng)下(xià)列方法檢驗減振器的(de)工作是否良好。 　　使汽車在道路條件較差的(de)路面上行駛10km後停車，用(yòng)手摸減振器外殼，如果不夠熱(rè)，說明(míng)減振器内部無阻力，減振器不工作。此時(shí)，可(kě)加入适當的(de)潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱(rè)，則爲減振器内部缺油，應加足油；否則，說明(míng)減振器失效；用(yòng)力按下(xià)保險杠，然後松開，如果汽車有2次~3次跳躍，則說明(míng)減振器工作良好；當汽車緩慢(màn)行駛而緊急制動時(shí)，若汽車振動比較劇烈，說明(míng)減振器有問題；拆下(xià)減振器将其直立，并把下(xià)端連接環夾于台鉗上，用(yòng)力拉壓減振杆數次，此時(shí)應有穩定的(de)阻力，往上拉的(de)阻力應大(dà)于向下(xià)壓時(shí)的(de)阻力，如阻力不穩定或無阻力，可(kě)能是減振器内部缺油或閥門零件損壞，應進行修複或更換零件。 　　在确定減振器有問題或失效後，應先查看減振器是否漏油或有陳舊(jiù)性漏油的(de)痕迹。 　　油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可(kě)能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的(de)密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振器，若感到有發卡或輕重不一時(shí)，再進一步檢查活塞與缸筒間的(de)間隙是否過大(dà)，減振器活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表面和(hé)缸筒是否有劃傷或拉痕。 　　如果減振器沒有漏油現象，則應檢查減振器連接銷、連接杆、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分(fēn)解減振器，檢查活塞與缸筒間的(de)配合間隙是否過大(dà)，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的(de)伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的(de)辦法修理(lǐ)。 　　另外，減振器在實際使用(yòng)中會出現發出響聲的(de)故障，這(zhè)主要是由于減振器與鋼闆彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的(de)，應查明(míng)原因，予以修理(lǐ)。 　　減振器在檢查修複後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻(pín)率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和(hé)壓縮行程的(de)阻力應符合規定，表明(míng)減振器基本正常。