橡膠減振器已經成爲各類交通(tōng)工具中重要的(de)減振元件,可(kě)以說全部的(de)交通(tōng)工具還(hái)有各類振動的(de)機械設備隻要有需要減振或隔振都需要橡膠減振器,它的(de)存在使得(de)各類交通(tōng)工具及各類機械不會因爲振動而嚴重影(yǐng)響到其質量。 那麽橡膠減振器在交通(tōng)工具中呈現有哪些特性? 1、橡膠爲不可(kě)壓縮性材料(泊松比爲0.5); 2、應力-應變曲線爲橢圓形滞後線,其面積等于各個(gè)振動周期轉變爲熱(rè)量的(de)振能(阻尼),可(kě)通(tōng)過配方設計調整之; 3、橡膠形狀可(kě)以自由選擇,硬度可(kě)以通(tōng)過配方設計加以調整,可(kě)以滿足不同方向的(de)剛度和(hé)強度的(de)要求; 4、橡膠具有高(gāo)彈性和(hé)黏彈性; 5、橡膠的(de)沖擊剛度大(dà)于動剛度,動剛度又大(dà)于靜剛度,有利于減少沖擊變形和(hé)動态變形; 6、與鋼鐵材質相比,橡膠的(de)彈性變形很大(dà),彈性模量很小。 汽車用(yòng)橡膠減振器主要是用(yòng)于防止或減少汽車在行駛過程中所産生的(de)各種振動和(hé)噪聲的(de)橡膠配件。根據其使用(yòng)部位可(kě)分(fēn)爲發動機系列用(yòng)、驅動裝置用(yòng)、操縱裝置用(yòng)、前後懸挂用(yòng)、車身用(yòng)、排氣系統用(yòng)和(hé)其它系統用(yòng)七大(dà)類。其主要作用(yòng)是吸收、反射振動源所産生的(de)振動能量,阻止振動波所産生的(de)共振效應。可(kě)根據需要用(yòng)不同的(de)橡膠制造,一般采用(yòng)模壓法生産。