阻尼彈簧減振器在減振器中屬于一個(gè)異類,說它是彈簧減振器,可(kě)是阻尼大(dà),說它是橡膠減振器,可(kě)是卻是低頻(pín)率。它的(de)獨特性能也(yě)成就了(le)它如今獨特的(de)存在,而它的(de)用(yòng)途也(yě)因爲其獨特性能使得(de)成爲某些環境的(de)寵兒(ér)。而如今要算(suàn)出阻尼彈簧減振器上的(de)減振墊剛度是個(gè)很重要的(de)事,具體如下(xià): 确定減振墊剛度的(de)原則: 1、發動機和(hé)變速器總成減振墊的(de)穩定性也(yě)是選擇減振墊設計方案的(de)一個(gè)重要因素,确保系統穩定的(de)依據是系統振動模态的(de)最小固有頻(pín)率小于某一頻(pín)率值; 2、爲确保減振墊有足夠的(de)靜承載能力以滿足裝載機動力傳動系統對(duì)其使用(yòng)壽命的(de)要求,在選擇減振墊合适的(de)剛度的(de)同時(shí),還(hái)必須要保證其額定靜承載能力; 3、發動機的(de)振動具有前後、左右、上下(xià)、橫擺、俯仰和(hé)側傾(沿X、Y、Z方向位移及繞三軸的(de)旋轉)等6個(gè)自由度,彈性支承布置應考慮6個(gè)自由度,在彈性支承(減振墊)布置時(shí),主要應考慮幹擾力的(de)方向,設備的(de)重心及彈性支承布置的(de)幾何尺寸。當幹擾力通(tōng)過設備的(de)重心,且方向爲垂直時(shí),隻要将彈性支承(減振墊)布置按重心對(duì)稱布置,使彈性支承布置受力相等。當幹擾力頻(pín)率大(dà)于設備與彈性支承布置組成的(de)隔振系統的(de)固有頻(pín)率時(shí),設備周圍的(de)環境就獲得(de)了(le)良好的(de)隔振效果。當被支承物(wù)質量分(fēn)布不均勻,彈性支承布置無法按重心對(duì)稱分(fēn)布時(shí),可(kě)以采用(yòng)同一型号但剛度不同的(de)減振墊,使離重心近的(de)減振墊有較大(dà)的(de)剛度,離重心遠(yuǎn)的(de)減振墊有較小的(de)剛度,而使各個(gè)減振墊産生的(de)合反力與被支承物(wù)的(de)重心一緻。 隻有算(suàn)出阻尼彈簧減振器中減振墊的(de)剛度,才可(kě)以确定它所能承受的(de)壓力範圍。