汽車減振器是裝在汽車底盤上的(de)的(de)個(gè)零件,顧名思義它是用(yòng)來(lái)減振的(de),簡單的(de)說,就是在汽車通(tōng)過一些凹凸不平的(de)路面時(shí),減振器可(kě)以使車内人(rén)員(yuán)減少颠簸的(de)感覺。也(yě)可(kě)以有效保持汽車行駛的(de)平穩性。那麽汽…
時(shí)間:2016-04-01浏覽:31.使汽車在道路條件較差的(de)路面上行駛10km後停車,用(yòng)手摸減震器外殼,如果不夠熱(rè),說明(míng)減震器内部無阻力,減震器不工作。此時(shí),可(kě)加入适當的(de)潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱(rè),則爲減震器内部缺油,…
時(shí)間:2016-03-31浏覽:10在如今人(rén)們生活水(shuǐ)平的(de)提高(gāo),各種交通(tōng)工具的(de)舒适度也(yě)在不斷的(de)提高(gāo),而這(zhè)其中功勞最大(dà)的(de)莫過于各種減振器,這(zhè)其中包括橡膠減振器,彈簧減振器及其它減振器的(de)作用(yòng)。橡膠減振器及彈簧減振器是汽車在使…
時(shí)間:2016-03-30浏覽:11都知道,橡膠軟接頭就起到最主要減振及減噪的(de)關鍵部件就是其橡膠球,而不同橡膠原材料所制成的(de)橡膠球起到的(de)作用(yòng)及能承受的(de)環境條件的(de)不同。那麽我們舉例幾個(gè):乙丙橡膠、矽橡膠、氟橡膠。1、橡膠…
時(shí)間:2016-03-30浏覽:10不鏽鋼波紋補償器在管道中的(de)作用(yòng)是相當關鍵,但是這(zhè)并不代表一個(gè)管段中安裝的(de)個(gè)數越多(duō)就越好,有時(shí)會适得(de)其反。一個(gè)管段安裝多(duō)個(gè)或多(duō)種不鏽鋼波紋補償器後,看它是否是不鏽鋼波紋補償器補償量确定…
時(shí)間:2016-03-30浏覽:11在全國有兩種安裝标準尺寸:一個(gè)安裝尺寸以國标法蘭連接,這(zhè)是由李同文工程師最早設計出鴨嘴閥橡膠軟接頭時(shí),爲了(le)與國家标準想配合,規定了(le)800以下(xià)口徑鴨嘴閥橡膠軟接頭的(de)法蘭标準參雜(zá)國标十公斤…
時(shí)間:2016-03-25浏覽:4橡膠減振器的(de)作用(yòng)就是用(yòng)來(lái)減振及減噪,橡膠減振器的(de)形狀可(kě)以任意選擇,使上下(xià)、左右、前後三個(gè)方向的(de)剛度可(kě)以通(tōng)過減振元件的(de)合理(lǐ)設計來(lái)得(de)到,這(zhè)樣可(kě)以大(dà)大(dà)地簡化(huà)減振器的(de)結構。所以它在很多(duō)機械設…
時(shí)間:2016-03-25浏覽:4很多(duō)買家都會有個(gè)困惑問題,那就是怎樣才能買到好的(de)不鏽鋼波紋補償器,其實不僅僅是不鏽鋼波紋補償器,購(gòu)買其它産品也(yě)會出現。其實對(duì)于這(zhè)個(gè)問題,要從源頭把關,那就是廠家的(de)資質,如果一個(gè)優秀的(de)…
時(shí)間:2016-03-25浏覽:3橡膠軟接頭是橡膠接頭,其中主要組成部分(fēn)是有橡膠與金屬法蘭組成,而絕緣接頭卻不一樣,那麽絕緣接頭是什(shén)麽?與橡膠軟接頭有哪些不同?絕緣接頭是同時(shí)具有埋地鋼質管道要求的(de)密封性能、強度性能和(hé)…
時(shí)間:2016-03-24浏覽:5一般的(de)橡膠軟接頭是由金屬法蘭與橡膠球組成的(de),對(duì)了(le)可(kě)以在不同環境運用(yòng),要改變原料。那麽其中橡膠球又如何加工呢(ne)?橡膠軟接頭中橡膠球及加工方法,旨在克服現有技術中的(de)橡膠球在直徑确定後,其彈…
時(shí)間:2016-03-24浏覽:81、橡膠軟接頭管道施工安裝時(shí),必須讓其處于自然狀态,不要人(rén)爲的(de)在安裝時(shí)使産品産生人(rén)爲變形。這(zhè)樣可(kě)以避免導緻産品的(de)早期損壞和(hé)使用(yòng)效果的(de)減弱。2、如果您将橡膠軟接頭設計安裝于水(shuǐ)泵的(de)出口近端…
時(shí)間:2016-03-23浏覽:2不鏽鋼波紋補償器材料選擇對(duì)用(yòng)于供熱(rè)管網的(de)波紋管的(de)選材,除應考慮工作介質、工作溫度和(hé)外部環境外,還(hái)應考慮應力腐蝕的(de)可(kě)能性、水(shuǐ)處理(lǐ)劑和(hé)管道清洗劑對(duì)材料的(de)影(yǐng)響等,并在此基礎上結合波紋管材料…
時(shí)間:2016-03-22浏覽:4