彈簧減振器硬度對(duì)汽車的(de)影(yǐng)響

彈簧減振器是減振器中相對(duì)比較常見的(de)一種，它在很多(duō)行業上都是相對(duì)受歡迎的(de)減振材料，特别在交通(tōng)行業上，如果沒有它，那麽我們現在還(hái)在坐(zuò)著(zhe)古代馬車一樣硬邦邦且一路颠簸的(de)日子。可(kě)想而知，它是多(duō)麽重要的(de)存在。 在日常生活中，經常有車主問彈簧減振器究竟是“硬”好還(hái)是“軟”好?一種錯誤的(de)認識是，彈簧減振器“軟”在行車過程中感覺較舒适，就是好;而“硬”則相反。 其實不盡然，考慮一個(gè)彈簧減振器的(de)好壞，要從它對(duì)整車作用(yòng)的(de)安全性和(hé)舒适度兩方面進行綜合考量。片面地強調越“軟”越舒适以及越“硬”越安全的(de)說法都是非常不準确的(de)。事實上，安全性(操控性)和(hé)舒适度一直以來(lái)就是需要互相妥協的(de)。 從技術上來(lái)說，彈簧減振器的(de)“軟”“硬”和(hé)發動機一樣是可(kě)以調校的(de)，但是作爲爲非常注重安全性的(de)汽車的(de)彈簧減振器配廠商，彈簧減振器所能确保的(de)整車安全性也(yě)一直是所有廠商所堅持的(de)，特别是在車輛高(gāo)速行駛的(de)過程中、路況不盡如人(rén)意時(shí)，安全性就顯得(de)尤爲重要。所以很多(duō)廠商在這(zhè)兩個(gè)至關重要的(de)因素中尋求一個(gè)較合理(lǐ)的(de)平衡點，對(duì)舒适度做(zuò)了(le)一定的(de)調校來(lái)保證安全性。